चीन से आवश्यक तेलों को सोर्सिंग और आयात करने के लिए अंतिम गाइड

चीन से आवश्यक तेलों की सोर्सिंग दुनिया भर में व्यवसायों के लिए एक सम्मोहक अवसर प्रस्तुत करता है। लागत बचत और कच्चे माल की एक विशाल सरणी तक पहुंच की क्षमता निर्विवाद है। हालांकि, पथ को उन जटिलताओं से भरा हुआ है जो केवल अलीबाबा पर एक आपूर्तिकर्ता खोजने से परे हैं। सच्ची सफलता चुनौतियों के एक ट्राइफेक्टा में महारत हासिल करने में निहित है: रणनीतिक सोर्सिंग, बुलेटप्रूफ लॉजिस्टिक्स और कड़े अनुपालन।

यह गाइड शोर के माध्यम से कटौती करता है। हम अंतरराष्ट्रीय माल ढुलाई अग्रेषण और आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन में हमारे दशकों के अनुभव से विकसित एक दानेदार, चरण-दर-चरण रोडमैप प्रदान करते हैं। यह सिर्फ सिद्धांत नहीं है; यह एक व्यावहारिक प्लेबुक है जो आपको समय, पैसा और महंगी गलतियों को बचाने के लिए डिज़ाइन की गई है।

 

चरण 1: रणनीतिक सोर्सिंग - विश्वास और गुणवत्ता की एक नींव का निर्माण

 

एक आपूर्तिकर्ता ढूंढना आसान है। ढूंढ रहा है भरोसेमंद पार्टनर वह जगह है जहां असली काम शुरू होता है।

 

कहां से देखने के लिए: B2B प्लेटफार्मों से आगे बढ़ना

जबकि अलीबाबा और मेड-इन-चीन जैसे प्लेटफ़ॉर्म शुरू कर रहे हैं, वे ट्रेडिंग कंपनियों के साथ संतृप्त हैं। गंभीर मात्रा के लिए, आपको गहरी खुदाई करने की आवश्यकता है।

उद्योग व्यापार शो: दुबई या चीन (शंघाई) में जांच जैसी घटनाएं अंतर्राष्ट्रीय आयात एक्सपो हैं जहां वास्तविक निर्माता अपने उत्पादों का प्रदर्शन करते हैं। ट्रस्ट के निर्माण और क्षमताओं का आकलन करने के लिए आमने-सामने की बैठकें अमूल्य हैं।

तृतीय-पक्ष सोर्सिंग एजेंट : एक अच्छा स्थानीय एजेंट जमीन पर आपकी आंखों और कानों के रूप में कार्य करता है। वे कारखाने ऑडिट करते हैं, स्थानीय भाषा में बातचीत करते हैं, और गुणवत्ता नियंत्रण का प्रबंधन करते हैं, अक्सर एक ही खराब शिपमेंट से बचकर खुद के लिए भुगतान करते हैं।

 

आपूर्तिकर्ता vetting चेकलिस्ट: आपकी रक्षा की पहली पंक्ति

 

1। अनिवार्य प्रलेखन:

व्यापार लाइसेंस: इसे आधिकारिक चीनी चैनलों के माध्यम से सत्यापित करें। सुनिश्चित करें कि उनके व्यावसायिक दायरे में "विनिर्माण" शामिल है और न केवल "ट्रेडिंग।"

गुणवत्ता प्रमाणपत्र: आईएसओ 9001 एक आधार रेखा है। आवश्यक तेलों के लिए, कार्बनिक प्रमाण पत्र (Ecocert, USDA NOP) महत्वपूर्ण हैं यदि आप उन्हें इस तरह से विपणन करते हैं।

एफडीए पंजीकरण: यदि यूएसए को आयात करना, सुविधा अवश्य एफडीए-पंजीकृत हो। यह गैर-परक्राम्य है।

 

2। नमूना प्रक्रिया - बस इसे सूंघें, इसका विश्लेषण न करें:

एक खुशबू नमूना का अनुरोध करना पर्याप्त नहीं है। आपको एक मान्यता प्राप्त तृतीय-पक्ष प्रयोगशाला से विश्लेषण (COA) के प्रमाण पत्र पर जोर देना चाहिए सटीक बैच आप आदेश दे रहे हैं।

एक सीओए में क्या देखना है: पवित्रता, रासायनिक संरचना, व्यभिचारी, और संदूषक। एक प्रतिष्ठित आपूर्तिकर्ता बिना किसी हिचकिचाहट के यह प्रदान करेगा। यदि वे इनकार करते हैं, तो इसे एक प्रमुख लाल झंडा मानें।

 

3। महत्वपूर्ण प्रश्न: निर्माता या व्यापारी?

हमेशा पूछें: "क्या आप कारखाने हैं?" एक आभासी दौरे या आसवन उपकरणों की विशिष्ट तस्वीरों का अनुरोध करें। व्यापारी उपयोगी हो सकते हैं, लेकिन आपके स्रोत को जानना गुणवत्ता नियंत्रण और मूल्य निर्धारण के लिए सर्वोपरि है।

 

चरण 2: लॉजिस्टिक्स और शिपिंग - लागत की गणना और सही पथ चुनना

 

FOB मूल्य सिर्फ शुरुआत है। आपकी कुल लैंडेड लागत सही लाभप्रदता निर्धारित करती है।

 

लैंडेड कॉस्ट मॉडल: एकमात्र संख्या जो मायने रखती है

सूचित निर्णय लेने के लिए, आपको शामिल सभी लागतों की गणना करनी चाहिए:

Landed Cost = [Product Cost] + [Shipping Cost (Freight + Fuel Surcharge)] + [Insurance] + [Import Duties & Taxes] + [Customs Broker Fees] + [Domestic Haulage]

 

उदाहरण गणना 1000kg के लिए जेनोआ, इटली:

 

लागत कारक	गणना	अनुमानित लागत
उत्पाद लागत (फोब शंघाई)	1000kg * $ 25/किग्रा	$25,000
समुद्री भाड़ा (एलसीएल)	$85/सीबीएम (1.8 सीबीएम)	$153
बीमा	0.3% (उत्पाद + भाड़ा)	~$75
सीमा शुल्क कर्तव्य (ईयू)	सीआईएफ मूल्य का 2%	~$50
इटैलियन वैट (22%)	22% (CIF मान + कर्तव्य)	~$5,500
सीमा शुल्क दलाल शुल्क	समान शुल्क	$200
कुल उतरा लागत		~$30,978

 

ध्यान दें कि वैट कैसे एक महत्वपूर्ण घटक बन जाता है। इस नकदी प्रवाह के लिए योजना आवश्यक है।

 

शिपिंग विधि गहरी गोता: समुद्र बनाम हवा

 

	समुद्री भाड़ा (एलसीएल)	हवाई माल भाड़ा
लागत	$$ (सबसे किफायती)	$$$$ (4-5x अधिक महंगा)
संक्रमण काल	यूरोपीय संघ के बंदरगाहों के लिए 30-40 दिन	गंतव्य हवाई अड्डे के लिए 5-8 दिन
के लिए सबसे अच्छा	बड़े, गैर-जरूरी आदेश (> 500 किग्रा)	छोटे बैच, नमूने, उच्च-मूल्य वाले तेल
जोखिम	संभावित देरी के लिए लंबे समय तक संपर्क	कम जोखिम, बाजार में तेजी से

 

प्रमुख शब्दावली:

LCL (कंटेनर लोड से कम): आप अन्य शिपमेंट के साथ एक कंटेनर साझा करते हैं। सबसे छोटे से मध्यम आकार के आयातकों के लिए आदर्श।

FCL (पूर्ण कंटेनर लोड): आप पूरे 20ft या 40 फीट कंटेनर को किराए पर लेते हैं। बहुत बड़े संस्करणों के लिए लागत प्रभावी।

Incoterms: FOB (बोर्ड पर मुक्त) मानक है। चीन में पोत पर लोड होने के बाद आप माल के मालिक हैं और जोखिम मानते हैं। हम अधिकांश आयातकों के लिए FOB की सलाह देते हैं, क्योंकि यह आपको माल और बीमा प्रक्रिया पर नियंत्रण देता है।

 

केस स्टडी: इटली में "अंतिम मील" को नेविगेट करना

 

जेनोआ के बंदरगाह पर पहुंचने वाला आपका शिपमेंट केवल आधी यात्रा है। "अंतिम मील" महत्वपूर्ण है।

सीमा शुल्क निकासी: आपका नियुक्त सीमा शुल्क ब्रोकर (जैसे कि हम) इतालवी सीमा शुल्क अधिकारियों को आवश्यक दस्तावेज (बिल ऑफ लेडिंग, वाणिज्यिक चालान, पैकिंग सूची, मूल प्रमाण पत्र) प्रस्तुत करेगा ( अग्न्जिया डेलल डोगने ई देई मोनोपोली )। वे कर्तव्यों और वैट के भुगतान की गणना और सुनिश्चित करेंगे।

वैट पंजीकरण: एक गैर-यूरोपीय संघ आयातक के रूप में, आपके पास एक इतालवी वैट नंबर होना चाहिए ( पार्टिटिट इवा ) रीति -रिवाजों को साफ करने के लिए। यह प्रक्रिया जटिल हो सकती है और इसके लिए एक राजकोषीय प्रतिनिधि की आवश्यकता होती है। यह एक प्रमुख सेवा है जिसे एक जानकार फ्रेट फारवर्डर प्रदान करता है।

अंतिम गोदाम के लिए ढुलाई: एक बार साफ हो जाने के बाद, आपके माल को बंदरगाह से उतार दिया जाता है और अंतिम डिलीवरी के लिए एक ट्रक पर रखा जाता है। सुनिश्चित करें कि आपके लॉजिस्टिक्स पार्टनर के पास स्थानीय हॉलियर्स का एक विश्वसनीय नेटवर्क है जो यदि आवश्यक हो तो तापमान-संवेदनशील सामानों को संभाल सकता है और गोदाम नियुक्तियों का प्रबंधन कर सकता है।

 

चरण 3: अनुपालन और गुणवत्ता आश्वासन - बाजार के लिए आपका प्रवेश द्वार

 

यहां विफलता का अर्थ है जब्त किए गए शिपमेंट और बड़े पैमाने पर वित्तीय नुकसान।

 

बाज़ार-विशिष्ट नियामक बाधाएं

 

संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए:

एफडीए पूर्व नोटिस: आप प्रत्येक शिपमेंट के लिए एफडीए को एक पूर्व नोटिस प्रस्तुत करना होगा पहले यह अमेरिका में आता है। यह अरोमाथेरेपी या कॉस्मेटिक उपयोग के लिए सभी आवश्यक तेलों के लिए एक कठिन आवश्यकता है।

FEMA GRAS: जबकि कानूनी आवश्यकता नहीं है, तेलों को आमतौर पर स्वाद और एक्सट्रैक्ट मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन द्वारा सुरक्षित (GRAS) के रूप में मान्यता प्राप्त होते हैं, जो गुणवत्ता और सुरक्षा के लिए एक उद्योग मानक है।

 

यूरोपीय संघ के लिए:

IFRA प्रमाणपत्र: इंटरनेशनल फ्रेगरेंस एसोसिएशन सुरक्षित उपयोग के लिए मानक निर्धारित करता है। आपके आपूर्तिकर्ता को प्रत्येक तेल के लिए एक IFRA प्रमाणपत्र प्रदान करना होगा, यह पुष्टि करता है कि यह इन मानकों का अनुपालन करता है।

पहुंच/सीएलपी विनियम: सुनिश्चित करें कि आपके तेलों को खतरनाक पदार्थों के लिए यूरोपीय संघ के नियमों के अनुसार वर्गीकृत, लेबल और पैक किया गया है।

 

सार्वभौमिक आवश्यकता: MSDS

एक सामग्री सुरक्षा डेटा शीट (MSDS/SDS), गंतव्य देश के नियमों के अनुरूप, आपके शिपमेंट के साथ होना चाहिए। यह दस्तावेज़ आपके फ्रेट फॉरवर्डर और सीमा शुल्क द्वारा सुरक्षित हैंडलिंग, ट्रांसपोर्ट और वर्गीकरण के लिए महत्वपूर्ण है।

 

निष्कर्ष: सफलता के लिए आपका खाका

 

चीन से आवश्यक तेलों का आयात करना एक मैराथन है, स्प्रिंट नहीं। यह सावधानीपूर्वक योजना, विशेषज्ञ भागीदारों और विस्तार पर एक अथक ध्यान केंद्रित करने की मांग करता है।

प्रक्रिया इस पर उबलता है:

बेरहमी से वीट: हमारी चेकलिस्ट का उपयोग करें। मांग कोस। अपने कारखाने को जानें।

सब कुछ की गणना करें: लैंडेड कॉस्ट मॉडल का उपयोग करें। अकेले फोब मूल्य पर कभी भी आधार निर्णय न लें।

लॉजिस्टिक्स को बुद्धिमानी से चुनें: अपनी शिपिंग विधि को अपनी व्यावसायिक आवश्यकताओं और नकदी प्रवाह के साथ संरेखित करें।

अनुपालन या मरो: अपने लक्षित बाजार की नियामक आवश्यकताओं के लिए समझें और तैयार करें पहले आप जहाज।

इन तत्वों में महारत हासिल करने से एक चुनौतीपूर्ण चुनौती एक प्रतिस्पर्धात्मक लाभ में बदल जाती है।

आपको अकेले इस जटिल यात्रा को नेविगेट करने की आवश्यकता नहीं है। हमारी विशेषज्ञता अंतर्राष्ट्रीय आपूर्ति श्रृंखला के प्रत्येक चरण के माध्यम से आपके जैसे व्यवसायों का मार्गदर्शन करने में निहित है - आपूर्तिकर्ता सत्यापन और सीमलेस महासागर/एयर फ्रेट से लेकर अमेरिका, यूरोपीय संघ और इटली में जटिल सीमा शुल्क निकासी को नेविगेट करने के लिए।

 

 

अपने सोर्सिंग ज्ञान को गहरा करें

आवश्यक तेलों के आयात में महारत हासिल करना एक महत्वपूर्ण उपलब्धि है। चीन से वैश्विक सोर्सिंग में अपनी विशेषज्ञता का विस्तार करने के लिए, गाइड के हमारे व्यापक पुस्तकालय का पता लगाएं:

• निश्चित संसाधन: चीन से आवश्यक तेलों को सोर्सिंग और आयात करने के लिए अंतिम गाइड

• अपनी समझ को व्यापक बनाएं: चीन से स्रोत उत्पाद: आयात गाइड और आपूर्तिकर्ता प्लेबुक

• साझेदारी में मास्टर: चीन में एक सोर्सिंग एजेंट से क्या आवश्यकता है - SLA, QC चेकलिस्ट और अनुबंध खंड

 

एक लचीला आपूर्ति श्रृंखला का निर्माण करें

प्रत्येक उत्पाद श्रेणी की अपनी बारीकियां हैं। अपने व्यवसाय की जरूरतों के अनुरूप एक मजबूत, कुशल और लागत प्रभावी आपूर्ति श्रृंखला बनाने के लिए हमारे विशेष संसाधनों का लाभ उठाएं।

 

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (FAQ)

 

Q1: पहली बार एक नए चीनी आपूर्तिकर्ता के साथ काम करते समय सबसे सुरक्षित भुगतान विधि क्या है?

A: पहली बार आदेशों के लिए, हम एक सत्यापित प्लेटफॉर्म के माध्यम से क्रेडिट लेटर ऑफ क्रेडिट (एल/सी) या एस्क्रो सेवाओं का उपयोग करने की अत्यधिक सलाह देते हैं। जबकि 30% जमा के साथ टेलीग्राफिक ट्रांसफर (टी/टी) आम है, यह अधिक जोखिम उठाता है। एक एल/सी दोनों पक्षों की रक्षा करता है: आपूर्तिकर्ता को भुगतान करने के बाद वे भुगतान करते हैं जब वे शिपिंग दस्तावेज पेश करते हैं जो यह साबित करते हैं कि माल भेजे गए थे, और आपको आश्वासन दिया जाता है कि पूर्ण भुगतान जारी होने से पहले शिपमेंट चल रहा है।

 

Q2: मुझे केवल शुरू करने के लिए एक छोटी मात्रा की आवश्यकता है (जैसे, 50 किग्रा)। क्या एयर फ्रेट मेरा एकमात्र विकल्प है?

A: आवश्यक रूप से नहीं। जबकि एयर फ्रेट तेज है, कंटेनर लोड (एलसीएल) से कम समुद्री माल अक्सर अभी भी व्यवहार्य है और वजन के लिए कहीं अधिक किफायती 50 किग्रा से कम है। कुंजी दोनों विकल्पों के लिए लैंडेड लागत की गणना करना है। छोटे, उच्च-मूल्य वाले तेलों के लिए, हवा बेहतर हो सकती है। बड़े, भारी मात्रा में, एलसीएल शिपिंग लगभग हमेशा लागत प्रभावी विकल्प होगा, यहां तक ​​कि छोटे आदेशों के लिए भी।

 

Q3: यदि मेरे माल को गंतव्य पोर्ट पर सीमा शुल्क द्वारा रोका या अस्वीकार कर दिया जाता है तो क्या होता है?

A: यह एक महत्वपूर्ण परिदृश्य है। यदि गलत प्रलेखन या गैर-अनुपालन के कारण माल को अस्वीकार कर दिया जाता है, तो आप सामानों को फिर से निर्यात करने या नष्ट करने के लिए जिम्मेदार होंगे, महत्वपूर्ण लागत (भंडारण, जुर्माना, निपटान) को उकसाएंगे। यही कारण है कि एक विश्वसनीय माल ढुलाई फॉरवर्डर और सीमा शुल्क ब्रोकर में निवेश करना पहले शिपिंग महत्वपूर्ण है। वे सभी कागजी कार्रवाई (सीओए, एमएसडीएस, एफडीए पूर्व नोटिस) सुनिश्चित करने के लिए प्री-चेक करते हैं, एकदम सही है, इस जोखिम को काफी कम कर रहा है।

 

Q4: क्या कोई विशिष्ट प्रकार के आवश्यक तेल हैं जो आयात के लिए विशेष रूप से कठिन या महंगे हैं?

A: हाँ। खतरनाक सामग्रियों के रूप में वर्गीकृत तेल (जैसे, खट्टे तेल जैसे कम फ्लैश पॉइंट वाले) सख्त नियमों (IMO वर्ग 3) के अंतर्गत आते हैं। इसके लिए विशेष पैकेजिंग, लेबलिंग और प्रलेखन की आवश्यकता होती है, शिपिंग लागत बढ़ जाती है। इसके अतिरिक्त, संरक्षित पौधों की प्रजातियों (जैसे, चंदन, शीशम) से तेलों को टिकाऊ और कानूनी सोर्सिंग साबित करने के लिए CITES प्रमाणपत्र की आवश्यकता हो सकती है, प्रक्रिया में जटिलता जोड़ते हैं।

 

Q5: स्टॉक की आवश्यकता से पहले मुझे सोर्सिंग प्रक्रिया शुरू करना चाहिए?

A: आपको अपने नियोजित स्टॉक आगमन की तारीख से कम से कम 4-5 महीने पहले प्रक्रिया शुरू करनी चाहिए। यह समयरेखा आपूर्तिकर्ता सोर्सिंग और बातचीत के लिए 2-3 सप्ताह, उत्पादन के लिए 2-4 सप्ताह, समुद्री शिपिंग के लिए 30-40 दिन, और संभावित देरी (उत्पादन, चीनी छुट्टियों, बंदरगाह भीड़, सीमा शुल्क निकासी) के लिए 2-3 सप्ताह का बफर है।

 

Q6: क्या मेरे चीनी आपूर्तिकर्ता मेरे लिए लॉजिस्टिक्स और शिपिंग को संभाल सकते हैं?

A: वे अक्सर ऐसा करने की पेशकश करते हैं (CIF या DDP incoterms का उपयोग करके), लेकिन हम इसके खिलाफ सावधानी बरतते हैं। जबकि यह आसान लगता है, आप शिपिंग प्रक्रिया पर नियंत्रण और दृश्यता खो देते हैं। आप एक प्रीमियम का भुगतान कर सकते हैं, और यदि समस्याएँ उत्पन्न होती हैं, तो आप इसे हल करने के लिए उन पर निर्भर हैं। नियंत्रण बनाए रखने और अक्सर बेहतर दरों को सुरक्षित करने के लिए अपने आप को या अपने स्वयं के एजेंट (FOB शब्दों का उपयोग करके) के माध्यम से लॉजिस्टिक्स को संभालना लगभग हमेशा बेहतर होता है।

 

Q7: आपूर्तिकर्ता से सीओए और एक तृतीय-पक्ष प्रयोगशाला से एक के बीच क्या अंतर है?

A: एक आपूर्तिकर्ता-प्रदान किया गया सीओए एक आंतरिक गुणवत्ता की जांच है। ए तृतीय-पक्ष लैब सीओए (एसजीएस, इंटरटेक, या यूरोफिन जैसी कंपनियों से) तेल की रचना और शुद्धता का एक स्वतंत्र सत्यापन है। एक नए आपूर्तिकर्ता के साथ आपके पहले आदेश के लिए, एक तृतीय-पक्ष सीओए पर जोर देना आपूर्तिकर्ता के दावों को सत्यापित करने और यह सुनिश्चित करने के लिए एक गैर-परक्राम्य कदम है कि आप मिलावटी उत्पाद प्राप्त नहीं कर रहे हैं।

 

Q8: प्रमुख प्रमाणपत्रों से परे, मुझे किन अन्य दस्तावेजों का अनुरोध करना चाहिए?

A: एक के लिए पूछो 
यह तेल की उत्पत्ति को साबित करता है और विभिन्न व्यापार समझौतों के तहत आपके द्वारा भुगतान किए गए आयात कर्तव्यों को प्रभावित कर सकता है। इसके अलावा, अनुरोध ए 
जो तेल के लिए सुरक्षित हैंडलिंग, स्टोरेज और आपातकालीन उपायों का विवरण देता है, जो सुरक्षित शिपिंग के लिए आवश्यक है।

 

Q9: मैं एक चीनी आपूर्तिकर्ता को अपनी गुणवत्ता की उम्मीदों को प्रभावी ढंग से कैसे संवाद कर सकता हूं?

A: विशिष्ट बनें, दृश्य का उपयोग करें, और इसे लिखित में रखें। सिर्फ "उच्च गुणवत्ता" मत कहो। COA (जैसे, "Linalool सामग्री 78-82%के बीच होनी चाहिए") से सटीक पैरामीटर निर्दिष्ट करें, वांछित पैकेजिंग और लेबलिंग की तस्वीरें प्रदान करें, और संदर्भ अंतर्राष्ट्रीय मानकों (ISO, AFNOR) को संदर्भित करें। स्पष्ट, प्रलेखित विनिर्देश आपके अनुबंध का हिस्सा बन जाते हैं और गलतफहमी को कम करते हैं।

 

Q10: क्या चीन से कार्बनिक या जंगली-तैयार किए गए आवश्यक तेलों को मज़बूती से स्रोत करना संभव है?

A: हां, लेकिन इसके लिए अतिरिक्त परिश्रम की आवश्यकता है। आपको सत्यापित करना होगा 
 प्रमाण पत्र (जैसे, यूएसडीए एनओपी, ईयू कार्बनिक) विशिष्ट उत्पाद और बहुत संख्या के लिए वर्तमान और मान्य हैं। जंगली-तैयार किए गए तेलों के लिए, आपूर्तिकर्ता की स्थिरता और नैतिक कटाई प्रथाओं के बारे में पूछताछ करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे प्रतिष्ठित हैं और पर्यावरणीय क्षति में योगदान नहीं दे रहे हैं।

 

Q11: छिपी हुई लागतें क्या हैं जो मैं अपनी लैंडेड लागत गणना में फैक्टरिंग नहीं कर सकता हूं?

A: अक्सर अनदेखी लागत में शामिल हैं:

अंतर्राष्ट्रीय भुगतान के लिए बैंक ट्रांसफर फीस।

मूल और गंतव्य बंदरगाहों दोनों में टर्मिनल हैंडलिंग शुल्क (THC)।

यदि आप किसी तीसरे पक्ष को किराए पर लेते हैं तो PSI (पूर्व-शिपमेंट निरीक्षण) शुल्क।

माल ढुलाई और बीमा लागत (CIF मूल्य) पर गणना की गई, न कि केवल माल।

स्टोरेज डेमरेज फीस यदि आपका कंटेनर पोर्ट से जल्दी से नहीं उठाया जाता है।

 

Q12: यदि मुझे आगमन पर गुणवत्ता के साथ कोई समस्या है, तो मेरे विकल्प क्या हैं?

A: आपके विकल्प incoterms और आपके अनुबंध पर निर्भर करते हैं। यदि आपने FOB का उपयोग किया है और अपने स्वयं के माल ढुलाई को नियुक्त किया है, तो आपके पास अधिक लाभ है। पहला कदम प्री-शिपमेंट सीओए के खिलाफ प्राप्त माल के स्वतंत्र लैब परीक्षण को प्रस्तुत करना है। आपके अनुबंध में गुणवत्ता विवादों के लिए खंड, दंड को रेखांकित करना, आंशिक रिफंड, या (बहुत महंगा) माल लौटाने की प्रक्रिया होनी चाहिए। यह कठोर पूर्व शिपमेंट चेक के महत्व को रेखांकित करता है।

 

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