चीन से सामान खरीदने का सबसे सस्ता तरीका: 70% तक बचाने के लिए 5 पेशेवर सुझाव

चलो कुंद हो: चीन से सोर्सिंग उत्पाद केवल आधी लड़ाई है। आपके लाभ मार्जिन के लिए वास्तविक मेक-या-ब्रेक फैक्टर यह है कि आप उन सामानों को अपने गोदाम या ग्राहकों को कैसे प्राप्त करते हैं। हर कोई सबसे सस्ता विकल्प चाहता है, लेकिन "सबसे सस्ता" एक चलती लक्ष्य है। यह वजन, मात्रा, समय और एक दर्जन छिपे हुए चर का एक जटिल समीकरण है जो आपके बजट को डुबो सकता है यदि आप सावधान नहीं हैं।

के तौर पर प्रोक्योरमेंट प्रोफेशनल , आपको केवल विकल्पों की सूची की आवश्यकता नहीं है; आपको निर्णय लेने के लिए एक रणनीतिक रूपरेखा की आवश्यकता है। यह गाइड शोर के माध्यम से कटौती करता है। हम आपको सिर्फ यह नहीं बताएंगे कि समुद्री माल ढुलाई सस्ता है; हम आपको बिल्कुल दिखाएंगे जब यह समझ में आता है और अपनी बचत को मिटाने वाली फीस से कैसे बचें। यह वह प्लेबुक है जिसका उपयोग हम अपने ग्राहकों के लिए लगातार उनकी लैंडेड लागत को कम करने के लिए करते हैं।

 

30-सेकंड का उत्तर: आपकी सबसे सस्ती शिपिंग विधि

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आप एक त्वरित उत्तर के लिए यहां हैं। अपने शिपमेंट प्रोफ़ाइल के आधार पर इस मैट्रिक्स का उपयोग करें। यह आपका शुरुआती बिंदु है।

​बड़े, भारी शिपमेंट (> 500 किग्रा / 2 सीबीएम) के लिए कोई तात्कालिकता के साथ: समुद्री माल ढुलाई (एलसीएल / एफसीएल)। यह लगभग हमेशा प्रति यूनिट लागत पर विजेता होता है। आपकी टाइमलाइन 30-50 दिन है।

​मध्यम शिपमेंट के लिए (50 किलोग्राम - 500 किलोग्राम) जो समय -संवेदनशील हैं: एयर फ्रेट कंसॉलिडेशन। आप गति के लिए भुगतान कर रहे हैं, लेकिन लागत को कम करने के लिए समूहन का लाभ उठा रहे हैं। 7-12 दिनों की अपेक्षा करें।

​लचीले समय सीमा के साथ छोटे, हल्के पैकेज (<2 किलोग्राम) के लिए: ई-पैकेट या चाइना पोस्ट सैल। छोटे, कम-मूल्य वाली वस्तुओं पर लागत के लिए निर्विवाद चैंपियन। समयरेखा: 15-40 दिन (विचरण के लिए तैयार रहें)।

​किसी भी आकार के तत्काल, उच्च-मूल्य वाले शिपमेंट के लिए: एक्सप्रेस कोरियर (डीएचएल, फेडेक्स, यूपीएस)। आप गति और डोर-टू-डोर सुविधा के लिए एक बड़े पैमाने पर प्रीमियम का भुगतान कर रहे हैं। इसे 2-5 दिनों में प्राप्त करें।

यदि आपकी स्थिति बड़े करीने से एक बॉक्स में फिट नहीं होती है - और यह अक्सर नहीं पढ़ता है। शैतान विवरण में है, और वास्तविक बचत वहां पाई जाती है।

 

मूल्य से परे: 4 कारक जो वास्तव में आपके "सबसे सस्ते" विकल्प को निर्धारित करते हैं

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संदर्भ के बिना एक मूल्य का उद्धरण अर्थहीन है। यदि आप इन चार स्तंभों पर विचार नहीं करते हैं, तो 500 समुद्री माल ढुलाई उद्धरण 1,200 एयर फ्रेट उद्धरण से अधिक महंगा हो सकता है।

 

​1। वजन और आयामी वजन ("वॉल्यूमेट्रिक" जाल)​​

यह सबसे गलत समझा गया अवधारणा है। कोरियर और एयर फ्रेट वाहक वॉल्यूमेट्रिक वजन या वास्तविक वजन के आधार पर चार्ज करते हैं - जो भी हो ग्रेटर.

​सूत्र: (सेमी में लंबाई x चौड़ाई x ऊंचाई) / 5000 = वॉल्यूमेट्रिक वजन (किग्रा)।

​रियलिटी चेक: पंख-प्रकाश उत्पादों का एक बड़ा बॉक्स हवा से जहाज करने के लिए एक भाग्य खर्च कर सकता है। यदि आपका उत्पाद घना नहीं है, तो समुद्री माल अक्सर नाटकीय रूप से अधिक किफायती हो जाता है, यहां तक ​​कि छोटे शिपमेंट के लिए भी।

 

​2। "डिलीवरी की गति" का सही अर्थ"​​

"10-दिन की डिलीवरी "शायद ही कभी कारखाने से आपके दरवाजे तक 10 दिन का मतलब है। इसका मतलब है 10 पारगमन के दिन। आपको जोड़ना होगा:

​उत्पादन समय: क्या माल पूर्व-स्टॉक तैयार हैं?

​मूल हैंडलिंग: चीन में पिकअप, पैकेजिंग, पैलेटाइजिंग और सीमा शुल्क निर्यात निकासी (2-3 दिन)।

​गंतव्य हैंडलिंग: पोर्ट/एयरपोर्ट अनलोडिंग, सीमा शुल्क आयात निकासी, संभावित निरीक्षण, अंतिम गंतव्य पर ट्रकिंग (3-7 दिन, अब सीमा शुल्क में प्रश्न हैं)।

एक "30-दिन" समुद्री शिपमेंट आसानी से ऑर्डर प्लेसमेंट से रसीद तक ​​45-दिन की यात्रा बन सकता है।

 

​3। गंतव्य का छिपा हुआ हाथ​

लॉस एंजिल्स या रॉटरडैम जैसे एक प्रमुख, कुशल बंदरगाह के लिए शिपिंग कम लगातार नाविकों और अधिक भीड़ के साथ एक माध्यमिक बंदरगाह पर शिपिंग की तुलना में सस्ता और तेज है। स्थानीय पोर्ट फीस, टर्मिनल हैंडलिंग शुल्क, और ट्रकिंग दरें बेतहाशा भिन्न होती हैं और इसे आपकी कुल लैंडेड लागत गणना में शामिल किया जाना चाहिए।

 

​4। आपके माल की प्रकृति​

​कीमत:​​ उच्च-मूल्य वाली वस्तुएं बीमा लागत और पूंजी टाई-अप को कम करने के लिए तेजी से, अधिक सुरक्षित एक्सप्रेस शिपिंग की लागत को सही ठहरा सकते हैं।

​प्रतिबंध: बैटरी, तरल पदार्थ, सौंदर्य प्रसाधन, और ब्रांडेड सामान सख्त नियमों का सामना करते हैं, जिसमें विशिष्ट प्रमाणपत्र, घोषणा और शिपिंग विधियों की आवश्यकता होती है, जो लागत और जटिलता को जोड़ते हैं।

​नाजुकता और खराबता: विशेष पैकेजिंग, हैंडलिंग और तेजी से पारगमन की आवश्यकता होती है, सीधे प्रभावित लागत।

 

द डीप डाइव: ए प्रोक्योरमेंट प्रो का प्रत्येक विधि का विश्लेषण

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आइए प्रत्येक विकल्प को बारीकियों के साथ एक गंभीर आयातक के हकदार हैं।

 

​विधि 1: सी फ्रेट (एलसीएल और एफसीएल)-वॉल्यूम के लिए लागत-राजा​

​यह वास्तव में कैसे काम करता है:​​

​FCL (पूर्ण कंटेनर लोड): आप एक पूरे 20 'या 40' कंटेनर को किराए पर लेते हैं। कोई साझाकरण नहीं। बहुत अधिक मात्रा के लिए सबसे अच्छा।

​LCL (कंटेनर लोड से कम): आपका कार्गो अन्य शिपर्स के साथ कंटेनर स्पेस साझा करता है। आप उस वॉल्यूम के लिए भुगतान करते हैं जिसका आप उपयोग करते हैं (प्रति CBM)। सबसे छोटे से मध्यम आकार के व्यवसायों के लिए सबसे अच्छा।

​वास्तविक लागत टूटने (2025 अनुमान):​​

​शेन्ज़ेन से एलएसीए तक एलसीएल: ~ 90 .150 प्रति सीबीएम (1 सीबीएम kg 1,000 किलोग्राम)।

​FCL 20 'शेन्ज़ेन से ला तक: ~ 3,200 ent 4,800 प्रति कंटेनर।

​लेकिन रुको, और भी बहुत कुछ है: ये सिर्फ महासागर माल ढुलाई की लागत हैं। आपको बजट देना चाहिए:

​मूल शुल्क: THC (टर्मिनल हैंडलिंग), प्रलेखन, सीमा शुल्क निर्यात शुल्क (~ 150) 300)

​गंतव्य शुल्क: सीमा शुल्क निकासी, कर्तव्य और कर, THC, वितरण आदेश, पियर पास (~ 800) 1,200+)

​बीमा: ~ 0.3% माल मूल्य (गंभीर आयातकों के लिए गैर-परक्राम्य)।

​इसे कब चुनना है: आपका शिपमेंट 2 सीबीएम से अधिक है और समय-महत्वपूर्ण नहीं है। आप प्रति यूनिट से ऊपर प्रति यूनिट पूर्ण सबसे कम लागत को प्राथमिकता दे रहे हैं।

​पेशेवर टिप: कभी नहीं, कभी भी एक उद्धरण को स्वीकार करें जो डीडीपी (डिलीवर ड्यूटी का भुगतान नहीं) नहीं है जब तक कि आपके पास अपने स्वयं के सीमा शुल्क ब्रोकर न हों। एक डीडीपी उद्धरण में सभी फीस अपफ्रंट शामिल हैं, जिससे बुरा आश्चर्य होता है। FCL के लिए, लागत टूटने को समझने के लिए हमेशा DDP और FOB दोनों उद्धरण प्राप्त करें।

 

विधि 2: एयर फ्रेट - गति और लागत का संतुलन

​यह वास्तव में कैसे काम करता है: आपका माल एक गंतव्य हवाई अड्डे पर उड़ाया जाता है। यह आमतौर पर हवाई अड्डे से हवा में होता है। आप मूल हवाई अड्डे पर और गंतव्य हवाई अड्डे से अपने दरवाजे तक सामान प्राप्त करने के लिए जिम्मेदार हैं, जब तक कि अन्यथा व्यवस्थित न हो।

​रियल कॉस्ट ब्रेकडाउन: एयर फ्रेट की कीमत प्रति किलोग्राम है।

​विशिष्ट दर: चीन से प्रमुख यूएस/यूरोपीय संघ के हब के लिए 4.50 .508.00/किग्रा।

​लेकिन रुको, वहाँ अधिक है: समुद्री माल, ऐड-ऑन के समान:

​मूल हैंडलिंग: एयरवे बिल शुल्क, सुरक्षा, समेकन (~ 50) 100)

​गंतव्य शुल्क: सीमा शुल्क निकासी, कर्तव्य और कर, हवाई अड्डा हैंडलिंग शुल्क (~ 200) 500)

​इसे कब चुनना है: आपका शिपमेंट 100 किलोग्राम - 500 किलोग्राम है, उच्च मूल्य घनत्व है, और आपको हफ्तों में इसकी आवश्यकता है, महीनों की नहीं।

​पेशेवर टिप: समेकन आपका सबसे अच्छा दोस्त है। एक अच्छा फ्रेट फारवर्डर एक फूस या पूरे एयर कंटेनर को भरने के लिए दूसरों के साथ आपके शिपमेंट को जोड़ देगा, जिससे आप अकेले प्राप्त कर सकते हैं।

 

विधि 3: एक्सप्रेस कूरियर (डीएचएल, फेडेक्स, यूपीएस) - स्पीड प्रीमियम​

​यह वास्तव में कैसे काम करता है: एक सहज, डोर-टू-डोर सेवा। वे आपके आपूर्तिकर्ता के दरवाजे पर आपके पास पहुंचाने के लिए सब कुछ संभालते हैं। सादगी मूल्य है।

​वास्तविक लागत टूटने: अत्यधिक प्रति किलो की लागत लेकिन न्यूनतम अतिरिक्त शुल्क।

​विशिष्ट दर: अमेरिका के लिए 5 किलोग्राम बॉक्स के लिए 60। 1220।

​"ऑल-इन" प्रकृति: उद्धरण में आमतौर पर कर्तव्य और कर को छोड़कर सब कुछ शामिल होता है, जिसे आप अभी भी कूरियर को भुगतान करने के लिए जिम्मेदार होंगे।

​इसे कब चुनना है: नमूनों के लिए, तत्काल स्पेयर पार्ट्स, या कम-मात्रा, उच्च-मार्जिन सामान जहां गति और सादगी चरम लागत को सही ठहराते हैं।

​पेशेवर टिप: एक्सप्रेस के लिए, आयामी वजन नियम सबसे कठिन हिट करता है। यदि आप अपने बॉक्स को छोटा कर सकते हैं, तो आप महत्वपूर्ण पैसे बचा सकते हैं। शिपिंग से पहले धार्मिक रूप से उनके ऑनलाइन कैलकुलेटर का उपयोग करें।

 

​विधि 4: ई-पैकेट और चाइना पोस्ट- छोटे आइटम विशेषज्ञ​

​यह वास्तव में कैसे काम करता है: छोटे पैकेजों के लिए चाइना पोस्ट की किफायती सेवा, अंतिम डिलीवरी के लिए आपकी स्थानीय डाक सेवा (जैसे, यूएसपीएस, रॉयल मेल) को सौंप दी गई।

​वास्तविक लागत टूटने: बहुत सस्ता, लेकिन व्यापार-बंद के साथ।

​विशिष्ट दर: 1 किलो पैकेज के लिए 15 expression30।

​ट्रेड-ऑफ: ट्रैकिंग अक्सर चीन छोड़ने के बाद अविश्वसनीय होती है। डिलीवरी का समय अत्यधिक परिवर्तनशील है (15-40 दिन आम है)। मूल्यवान या जरूरी किसी भी चीज़ के लिए उपयुक्त नहीं है।

​इसे कब चुनना है: आप उपभोक्ताओं (ई-कॉमर्स) के लिए सीधे व्यक्तिगत, कम-मूल्य वाले आइटम शिपिंग कर रहे हैं, और लागत है केवल प्राथमिकता।

​पेशेवर टिप: कभी भी बल्क वाणिज्यिक शिपमेंट के लिए इसका उपयोग न करें। यह दर्जनों व्यक्तिगत पैकेजों को ट्रैक करने के लिए एक तार्किक दुःस्वप्न है। यह बी 2 सी के लिए है, न कि बी 2 बी।

 

अपनी शिपिंग लागत को कम करने के लिए 5 इनसाइडर रणनीतियाँ (यह वह जगह है जहाँ हम अपना शुल्क अर्जित करते हैं)​

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यह उन्नत प्लेबुक है। इनमें से एक को लागू करने से आप हजारों को बचा सकते हैं।

​1। समेकन की कला में मास्टर:​ ​ यह नंबर एक लागत-सेवर है। हवा या एक्सप्रेस के माध्यम से कई छोटे ऑर्डर शिपिंग करने के बजाय, आपके आपूर्तिकर्ता (या आपके एजेंट) को उन्हें पकड़ें और एक एकल, समेकित एलसीएल सी फ्रेट शिपमेंट मासिक या त्रैमासिक शिप करें। प्रति यूनिट शिपिंग पर बचत किसी भी मामूली अतिरिक्त होल्डिंग लागत को बौना कर देगी।

 

​2। एक चीन-आधारित पूर्ति (3PL) का लाभ उठाएं:​ ​ ई-कॉमर्स के लिए, यह एक गेम-चेंजर है। चीन में एक 3pl गोदाम में समुद्री माल के माध्यम से एक में अपने सभी बल्क इन्वेंट्री को जहाज करें। फिर, जैसा कि आप ऑनलाइन बिक्री करते हैं, 3PL अंतरराष्ट्रीय स्तर पर अलग -अलग ऑर्डर को पूरा करता है, जिसमें भारी रियायती थोक दरों का उपयोग किया जाता है जो आप कभी भी अपने दम पर नहीं पहुंच सकते हैं। यह महंगे एक्सप्रेस पार्सल को किफायती बल्क शिपिंग में बदल देता है।

 

​3। एक भागीदार के रूप में फ्रेट फारवर्डर्स के साथ बातचीत करें:​ ​ बस एक उद्धरण मत करो। तीन प्राप्त करें। लेकिन बस उन्हें अकेले कीमत पर गड्ढे न करें। अपने व्यवसाय और अपने अनुमानित वार्षिक वॉल्यूम की व्याख्या करें। एक अच्छा फॉरवर्डर आपके साथ बढ़ना चाहेगा और लगातार व्यवसाय के वादे के लिए बेहतर दरों की पेशकश कर सकता है। पूछें: "अगर मैं आपको प्रति वर्ष 10 शिपमेंट की गारंटी देता हूं तो आप मुझे किस दर की पेशकश कर सकते हैं?"

 

​4। अपने incoterms को समझदारी से चुनें - FOB राजा है:​​ ​FOB (बोर्ड ऑन बोर्ड) शंघाई ​ एक कारण के लिए सोने का मानक है। यह आपको नियंत्रण देता है। आप अपने आपूर्तिकर्ता को उस बिंदु तक भुगतान करते हैं जब माल पोत पर लोड होता है। फिर आप महासागर/एयर फ्रेट और डेस्टिनेशन लॉजिस्टिक्स को संभालने के लिए अपने खुद के फ्रेट फारवर्डर को किराए पर लेते हैं। यह आपको सबसे अच्छी माल ढुलाई दरों के लिए खरीदारी करने और अपने स्वयं के सीमा शुल्क ब्रोकर का चयन करने, पारदर्शिता सुनिश्चित करने और अपने आपूर्तिकर्ता के चुने हुए एजेंट से मार्कअप से बचने की अनुमति देता है।

 

​5। ड्यूटी और कर को कम करने के लिए होशियार घोषित करें:​ ​ एक लाइसेंस प्राप्त सीमा शुल्क ब्रोकर के साथ काम करें। आपके उत्पाद को वर्गीकृत करने के लिए वे जिस एचएस कोड का उपयोग करते हैं, वह आपके द्वारा भुगतान किए गए शुल्क दर को सीधे प्रभावित करता है। एक अनुभवी ब्रोकर अक्सर कानूनी रूप से आपके उत्पादों को इस तरह से वर्गीकृत कर सकता है जो आपके कर्तव्य देयता को कम करता है। कभी नहीं, कभी भी ड्यूटी पर बचाने के लिए मूल्य को कम करें। यह अवैध है और इसके परिणामस्वरूप गंभीर दंड, आपके माल की जब्ती और आपके आयातक रिकॉर्ड पर एक काला निशान होगा।

 

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (FAQ)​

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​प्रश्न: चीनी नव वर्ष प्रभाव शिपिंग शेड्यूल और चीन से लागत कैसे मौसमी कारक हैं?​​

A: चीनी नव वर्ष (आमतौर पर जनवरी-फरवरी) जैसे चरम अवधि के दौरान, कारखाने बंद हो जाते हैं, और शिपिंग मांग में वृद्धि होती है, जिससे पोर्ट कंजेशन, सीमित कंटेनर उपलब्धता और 20-50%की दर में वृद्धि होती है। ऑफ-पीक महीनों (जैसे, मार्च-मई) के दौरान अग्रिम या शेड्यूलिंग में अच्छी तरह से प्लानिंग शिपमेंट में देरी और उच्च खर्च से बच सकते हैं।

 

​प्रश्न: मुझे चीन से बैटरी या सौंदर्य प्रसाधन जैसी शिपिंग प्रतिबंधित वस्तुओं के बारे में क्या पता होना चाहिए?​​

एक: प्रतिबंधित माल को अक्सर विशेष हैंडलिंग, प्रमाणपत्र (जैसे, रसायन के लिए एमएसडी, बैटरी के लिए UN38.3), और घोषणाओं की आवश्यकता होती है, जो कागजी कार्रवाई, समय और लागत में जोड़ते हैं। एयरलाइंस और वाहक अधिभार को लागू कर सकते हैं या शिपमेंट से इनकार कर सकते हैं यदि ठीक से प्रलेखित नहीं किया गया है, तो इन वस्तुओं में अनुभव किए गए फारवर्डर के साथ काम करें।

 

​प्रश्न: क्या कई चीनी आपूर्तिकर्ताओं से सीधे एक गंतव्य लागत-प्रभावी रूप से जहाज करना संभव है?​​

A: हाँ, लेकिन इसे समेकन की आवश्यकता है। अलग -अलग शिपिंग के बजाय, सभी आपूर्तिकर्ताओं ने चीन में एक समेकन गोदाम (जैसे, शेन्ज़ेन में) में एक समेकन गोदाम में माल भेजा है, जहां उन्हें एक शिपमेंट में जोड़ा जाता है। यह वॉल्यूम छूट के माध्यम से प्रति-इकाई लागत को कम करता है और हैंडलिंग शुल्क को कम करता है।

 

​प्रश्न: फ्रेट फारवर्डर्स प्रत्यक्ष वाहक सेवाओं से कैसे भिन्न होते हैं, और मैं एक को क्यों पसंद कर सकता हूं?​​

एक: फ्रेट फारवर्डर्स बिचौलियों के रूप में कार्य करते हैं, कई ग्राहकों से शिपमेंट को बंडलिंग करने के लिए वाहक के साथ बेहतर दरों पर बातचीत करते हैं। वे रसद, प्रलेखन और सीमा शुल्क निकासी भी संभालते हैं, जो आपके लिए प्रक्रिया को सरल करता है। प्रत्यक्ष वाहक सरल, पॉइंट-टू-पॉइंट शिपमेंट के लिए बेहतर हैं, लेकिन जटिल जरूरतों के लिए लचीलेपन और लागत बचत की कमी हो सकती है।

 

​प्रश्न: उच्च लागतों के बिना चीन से रिटर्न या दोषपूर्ण उत्पादों का प्रबंधन करने का सबसे अच्छा तरीका क्या है?​​

A: अपने आपूर्तिकर्ता अपफ्रंट के साथ "रिटर्न टू ओरिजिन" क्लॉज पर बातचीत करें, लेकिन शिपिंग बैक अक्सर महंगा होता है। विकल्प में शामिल हैं: स्थानीय रूप से दोषपूर्ण वस्तुओं का निपटान (यदि अनुमति दी गई है), आपूर्तिकर्ता को एक क्रेडिट या प्रतिस्थापन शिपमेंट प्रदान करना, या शिपिंग से पहले मुद्दों को पकड़ने के लिए चीन में एक तृतीय-पक्ष निरीक्षण सेवा का उपयोग करना।

 

​प्रश्न: पैकेजिंग डिजाइन चीन से मेरे शिपिंग खर्चों को कैसे प्रभावित कर सकता है?​​

एक: पैकेजिंग जो आयामी वजन को कम करती है (जैसे, स्लिम, कुशल बक्से का उपयोग करके) लागत कम हो सकती है, विशेष रूप से एयर फ्रेट के लिए। ओवरसाइज़्ड पैकेजिंग से बचें - वॉल्यूम के आधार पर -कार्टर्स चार्ज। इसके अलावा, मजबूत पैकेजिंग से नुकसान जोखिमों को कम करता है, बीमा दावों और संभावित नुकसान को कम करता है।

 

​प्रश्न: क्या चीन से इको-फ्रेंडली शिपिंग विकल्प हैं, और क्या वे अधिक खर्च करते हैं?​​

A: कुछ वाहक हरे रंग की पहल करते हैं, जैसे कि कार्बन-ऑफसेट कार्यक्रम या कम उत्सर्जन के साथ समुद्र मार्गों को धीमा। इन विकल्पों में थोड़ा प्रीमियम (5-10% अधिक) हो सकता है, लेकिन आपकी ब्रांड छवि को बढ़ा सकता है और स्थिरता-दिमाग वाले ग्राहकों के लिए अपील कर सकता है।

 

​प्रश्न: चीनी शिपिंग अनुबंधों में क्या भुगतान की शर्तें आम हैं, और वे मेरे नकदी प्रवाह को कैसे प्रभावित करते हैं?​​

A: FOB (फ्री ऑन बोर्ड) जैसे शब्द एक बार माल लोड होने के बाद शिपिंग लागत के लिए आप पर जिम्मेदारी डालते हैं, जबकि CIF (लागत, बीमा, माल) में अधिक सेवाएं शामिल हैं, लेकिन उच्च अग्रिम लागत पर। बातचीत करने वाली शर्तें जो आपके नकदी प्रवाह के साथ संरेखित करती हैं - ईजी, आंशिक भुगतान शिपमेंट मील के पत्थर से बंधे - वित्तीय लचीलेपन में सुधार कर सकते हैं।

 

​प्रश्न: व्यापार नीतियों या टैरिफ (जैसे, यूएस-चीन व्यापार तनाव) में परिवर्तन मेरी शिपिंग रणनीति को कैसे प्रभावित करते हैं?​​

A: अचानक टैरिफ हाइक चीनी सामान को कम प्रतिस्पर्धी बना सकते हैं। अनुकूलित करने के लिए, अन्य देशों में सोर्सिंग में विविधता लाने पर विचार करें, टैरिफ वर्गीकरण अनुकूलन (जैसे, एचएस कोड को कानूनी रूप से समायोजित करना), या कर्तव्यों को कम करने के लिए अनुकूल व्यापार समझौतों वाले देशों के माध्यम से शिपिंग।

 

​प्रश्न: शिपिंग अर्थशास्त्र में न्यूनतम ऑर्डर की मात्रा (MOQ) क्या भूमिका निभाती है?​​

एक: उच्च MOQs आमतौर पर पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं के कारण प्रति-इकाई शिपिंग लागत कम (उदाहरण के लिए, एक कंटेनर को अधिक कुशलता से भरना)। हालांकि, उन्हें अधिक पूंजी और भंडारण की आवश्यकता होती है। ओवरस्टॉकिंग या शिपिंग क्षमता को कम करने से बचने के लिए मांग पूर्वानुमान के साथ MOQ को संतुलित करें।

 

​प्रश्न: मैं चीन से पारगमन के दौरान उच्च-मूल्य वाले सामानों की सुरक्षा कैसे सुनिश्चित कर सकता हूं?​​

एक: ट्रैक-एंड-ट्रेस प्रौद्योगिकियों के साथ वाहक के लिए ऑप्ट, छेड़छाड़-प्रूफ सील का उपयोग करें, और ऑल-रिस्क इंश्योरेंस खरीदें। इसके अलावा, शिपमेंट विवरण को सार्वजनिक रूप से प्रकट करने से बचें और उन आपूर्तिकर्ताओं के साथ काम करें जिनके पास चोरी को रोकने के लिए सुरक्षित पैकेजिंग और लोडिंग प्रक्रियाएं हैं।

 

​प्रश्न: चीन से सोर्सिंग और शिपिंग के लिए लीड टाइम विचार क्या हैं जिन पर अक्सर चर्चा नहीं की जाती है?​​

ए: पारगमन समय से परे, उत्पादन लीड समय में कारक (विनिर्माण के लिए 2-4 सप्ताह), नमूना अनुमोदन, और सीमा शुल्क निकासी परिवर्तनशीलता (जैसे, अतिरिक्त निरीक्षण 1-2 सप्ताह जोड़ सकते हैं)। अपने समयरेखा में 10-15 दिनों के बफर का निर्माण स्टॉकआउट से बचने में मदद करता है।

 

निष्कर्ष: कोई "सबसे सस्ता," केवल "स्मार्टस्टेस्ट नहीं है"​​

चीन से सामान प्राप्त करने का सबसे सस्ता तरीका एक विलक्षण विधि नहीं है; यह एक रणनीति है। यह वह विधि है जो इस विशिष्ट क्षण में आपकी विशिष्ट व्यावसायिक आवश्यकताओं के लिए लागत, गति और विश्वसनीयता के इष्टतम संतुलन को वितरित करती है।

बढ़ते व्यवसायों के 90% के लिए, "स्मार्टस्टेस्ट" रणनीति में ऑर्डर को समेकित करना और एफओबी शर्तों के तहत एलसीएल सी फ्रेट में जाना शामिल है, एक पारदर्शी फ्रेट फारवर्डर के साथ जो आप पर भरोसा करते हैं।

यह जटिलता वास्तव में क्यों कंपनियों को किराए पर लेती है प्रोक्योरमेंट एजेंट । हम सिर्फ उत्पाद नहीं पाते हैं; हम इसे प्राप्त करने के लिए सबसे अधिक लागत प्रभावी और विश्वसनीय आपूर्ति श्रृंखला इंजीनियर करते हैं।